Hôm thứ Hai (5/1), Nvidia cho biết họ đang hợp tác với các nhà điều hành robotaxi với hy vọng các đối tác sẽ sử dụng chip AI và phần mềm Drive AV của công ty để vận hành đội xe tự lái của họ ngay từ năm 2027.
Vào khoảng thời gian đó, nhà sản xuất chip cho biết họ hy vọng sẽ hỗ trợ các đối tác triển khai robotaxi “Cấp độ 4”, nghĩa là các phương tiện có khả năng tự lái mà không cần sự can thiệp của con người trong các khu vực được xác định trước, ông Xinzhou Wu, phó chủ tịch phụ trách mảng ô tô của Nvidia, cho biết tại một buổi trình diễn xe tự lái ở San Francisco tháng trước.
“Chúng tôi có thể sẽ bắt đầu với số lượng hạn chế nhưng sẽ hợp tác với các đối tác để có được chỗ đứng vững chắc”, ông Wu nói.
Từ năm 2015, Nvidia đã cung cấp chip và các công nghệ khác cho ô tô dưới thương hiệu Drive, nhưng đó vẫn chỉ là một phần nhỏ trong hoạt động kinh doanh của công ty. Chip dành cho ô tô và robot chỉ chiếm 592 triệu đô la doanh thu trong quý kết thúc vào tháng 10, tương đương khoảng 1% tổng doanh thu của Nvidia. Nvidia đã công bố hợp tác với Uber trong lĩnh vực robotaxi vào tháng 10.
Vào tháng 12, nhà sản xuất chip này cho biết họ đã phát triển phần mềm có thể cung cấp năng lượng cho ô tô tự lái và các mẫu xe Mercedes-Benz dự kiến ra mắt vào cuối năm 2026 sẽ có thể sử dụng công nghệ của Nvidia để điều hướng trong các thành phố như San Francisco.
Ô tô tự lái vẫn là một trong những lĩnh vực chính mà Nvidia có thể thể hiện sự tăng trưởng ngoài cơ sở hạ tầng trí tuệ nhân tạo. Giám đốc điều hành Jensen Huang cho biết robot – bao gồm cả ô tô tự lái – là lĩnh vực tăng trưởng quan trọng thứ hai của công ty sau trí tuệ nhân tạo.
“Chúng tôi hình dung rằng một ngày nào đó, một tỷ chiếc ô tô trên đường sẽ đều là ô tô tự lái,” Huang nói tại một sự kiện ra mắt hôm thứ Hai tại hội nghị CES ở Las Vegas. “Bạn có thể sử dụng nó như một chiếc taxi robot mà bạn điều khiển và thuê từ ai đó, hoặc bạn có thể sở hữu nó.”
Ngoài các chip được sử dụng trong ô tô tự lái, Nvidia còn bán quyền truy cập vào các chip AI nổi tiếng cũng như phần mềm mô phỏng của mình cho các công ty ô tô để họ có thể đào tạo các mô hình tự lái và phát triển công nghệ.
Nvidia cho biết các nhà sản xuất ô tô có thể sử dụng máy tính ô tô Drive AGX Thor của hãng, có giá khoảng 3.500 đô la mỗi chip, để tiết kiệm chi phí nghiên cứu và phát triển, đồng thời đưa các tính năng tự lái ra thị trường nhanh hơn. Nvidia cho biết họ hợp tác với các nhà sản xuất ô tô để tinh chỉnh công nghệ của mình, chẳng hạn như xác định mức độ tăng tốc của xe, cho từng loại xe cụ thể.
“Một số hãng nói, ‘Tôi cần sự giúp đỡ của các bạn trong việc huấn luyện và tối ưu hóa phần mềm của tôi trên chip của các bạn, nhưng tôi sẽ tự lo phần mô phỏng,’” Ali Kani, tổng giám đốc nền tảng ô tô của Nvidia, cho biết.
Các công ty ô tô, như Mercedes-Benz, muốn tinh chỉnh công nghệ của Nvidia, tiếp thị nó như một phần của trải nghiệm trong xe và bán nó như một phần hoặc cùng với một chiếc xe mới.
Xe taxi tự lái đã trở nên phổ biến trong năm qua, dẫn đầu bởi Waymo của Alphabet.
Waymo đang vận hành dịch vụ taxi thương mại không người lái tại năm thị trường của Mỹ, bao gồm cả San Francisco.
Thông báo về xe taxi tự lái của Nvidia cho thấy hãng đang nhắm mục tiêu vào các đội xe tự lái ngoài các xe cá nhân mà người tiêu dùng có thể mua.