Đây là một phần trong chiến lược mở rộng địa lý sản xuất nhằm phục vụ nhu cầu thị trường nội địa và xuất khẩu, đồng thời phản ánh xu hướng chuyển dịch chuỗi cung ứng đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn cầu.

Aisin đặt cược vào thị trường Ấn Độ – phân khúc tăng trưởng cao
Theo thông tin từ Asia Nikkei, Aisin sẽ đầu tư vào hai nhà máy mới ở Ấn Độ để sản xuất linh kiện cho hệ thống truyền động, phanh và các bộ phận điện tử ô tô. Động thái này nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường xe hơi Ấn Độ — một trong những thị trường ô tô có tốc độ phát triển nhanh nhất thế giới — đồng thời giảm rủi ro phụ thuộc vào sản xuất tại Nhật Bản và các trung tâm truyền thống như Trung Quốc.

Sự dịch chuyển này không chỉ đơn thuần là mở rộng sản xuất, mà còn xuất phát từ nhu cầu rút ngắn chuỗi cung ứng, tối ưu chi phí vận hành và đáp ứng nhanh yêu cầu kỹ thuật của các hãng OEM lớn đang đẩy mạnh sản xuất tại khu vực Nam Á.

Ấn Độ – trung tâm mới của chuỗi cung ứng linh kiện ô tô
Trong vòng một thập niên qua, Ấn Độ đã nổi lên như một điểm đến hấp dẫn cho các nhà sản xuất linh kiện ô tô toàn cầu. Lợi thế của quốc gia này bao gồm:

• Quy mô thị trường nội địa lớn, nhu cầu xe hơi tăng trưởng bền vững

• Chi phí lao động cạnh tranh so với nhiều nước khác

• Các chính sách ưu đãi đầu tư nhằm thúc đẩy sản xuất linh kiện và thu hút FDI

• Vị trí địa lý thuận lợi để phục vụ thị trường Nam Á và xuất khẩu sang Trung Đông, châu Phi và châu Âu

Điều này khiến Ấn Độ không còn là thị trường lắp ráp xe chỉ phục vụ nội địa, mà đang dần trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng linh kiện ô tô toàn cầu.

Liên hệ với thị trường linh kiện ô tô tại Việt Nam
Cạnh tranh nhưng cũng mở ra cơ hội hợp tác khu vực
Việc Aisin mở rộng sang Ấn Độ tạo ra một bối cảnh cạnh tranh mới. Các doanh nghiệp linh kiện ô tô tại Việt Nam — bao gồm các nhà cung cấp module điện tử, cảm biến, hệ thống điện – điện tử cho xe — cần đánh giá lại vị thế của mình trong một bối cảnh khu vực đa cực hơn.

• Ấn Độ đang trở thành “công xưởng thay thế một phần Trung Quốc”

• Việt Nam vẫn giữ vị thế lớn là trung tâm sản xuất điện tử – ô tô của ASEAN nhờ FDI và các hiệp định thương mại

Sự dịch chuyển của Aisin không nhất thiết là “mất mát” đối với Việt Nam, mà có thể là cơ hội hợp tác xuyên biên giới khi các nhà sản xuất toàn cầu tìm kiếm nhiều điểm sản xuất, phân bổ rủi ro và tối ưu chi phí. 

Nhu cầu linh kiện xe điện và hệ thống thông minh tăng mạnh
Một điểm đáng chú ý trong xu hướng sản xuất linh kiện ô tô toàn cầu là điện khí hóa, xe điện (EV) và các hệ thống hỗ trợ lái (ADAS). Đây là những phân khúc đang tăng trưởng nhanh, với nhu cầu cao đối với linh kiện: Bộ điều khiển điện (ECU); Cảm biến radar, LiDAR; Bộ pin – hệ thống quản lý pin (BMS); Mạch điện và module xử lý dữ liệu.

Các doanh nghiệp điện tử tại Việt Nam, đặc biệt trong nhóm cảm biến, module xử lý, linh kiện điện tử ô tô cao cấp, có thể tận dụng cơ hội này. Việt Nam đã và đang là điểm đến của nhiều nhà đầu tư FDI sản xuất thiết bị điện tử và linh kiện ô tô, và xu hướng toàn cầu tăng nhu cầu EV càng khiến thị trường trong nước hấp dẫn hơn.

Tầm quan trọng của tiêu chuẩn hóa và nội địa hóa linh kiện
Chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu ngày càng chú trọng tiêu chuẩn chất lượng, tính an toàn và độ tin cậy cao. Do đó, doanh nghiệp Việt Nam cần nâng cao năng lực: Đạt chuẩn quốc tế (ISO/TS, IATF 16949); Áp dụng sản xuất thông minh với tự động hóa và dữ liệu; Nâng cao nội lực sản phẩm để dễ dàng tham gia chuỗi cung ứng đa quốc gia.

Trong khi Aisin và các tập đoàn lớn đặt nhà máy ở Ấn Độ để phục vụ cả thị trường nội địa và xuất khẩu, doanh nghiệp Việt Nam cũng có thể tận dụng: FTA Việt Nam – Ấn Độ (hoạt động đàm phán cải thiện); FTA với EU và CPTPP để mở rộng thị trường linh kiện cho xe điện và công nghệ cao

Cơ hội đón đầu chuỗi cung ứng EV – IoT – AI
Một xu hướng khác cần lưu ý là sự hội tụ giữa công nghiệp ô tô, IoT (Internet of Things) và trí tuệ nhân tạo (AI). Các hệ thống xe tự lái, kết nối, hỗ trợ lái tiên tiến đều yêu cầu hệ thống điện tử tinh vi và an toàn cao. Đây chính là phân khúc mà ngành điện tử Việt Nam có thể tập trung: Phát triển module xử lý dữ liệu và AI cho xe; Cảm biến và hệ thống điện cho EV; Giải pháp liên quan đến an toàn và kết nối.

Sự mở rộng của Aisin vào Ấn Độ là minh chứng cho xu hướng dịch chuyển này — nơi các nhà sản xuất không chỉ tập trung sản xuất cơ khí truyền thống, mà còn đặt cược vào linh kiện điện tử và giải pháp công nghệ cao.

Việt Nam trong bức tranh cung ứng toàn cầu
Sự hiện diện của Aisin ở Ấn Độ đặt ra thách thức nhưng đồng thời cũng mở ra sân chơi rộng hơn cho doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi cung ứng linh kiện ô tô toàn cầu. Để tận dụng cơ hội này, ngành linh kiện – điện tử ô tô trong nước cần: Nâng cao chất lượng sản phẩm theo tiêu chuẩn quốc tế; Đẩy mạnh phát triển nội địa hóa linh kiện cao cấp; Kết nối với mạng lưới FDI và tập đoàn đa quốc gia; và tận dụng ưu đãi từ FTA để mở rộng thị trường xuất khẩu

Việt Nam đang có vị thế thuận lợi trong ASEAN để trở thành một mắt xích linh hoạt, giá trị cao trong chuỗi cung ứng linh kiện ô tô – đặc biệt trong kỷ nguyên EV và sản xuất thông minh. Bài học từ sự mở rộng của Aisin tại Ấn Độ là minh chứng rõ rệt cho sự dịch chuyển toàn cầu — và bài toán dành cho doanh nghiệp Việt Nam là “tham gia như thế nào để không bị bỏ lại phía sau”.